ЛАЗы опоздали в Донецк

Между властями Донецка и Львовским автобусным заводом (ЛАЗ) разгорелся конфликт. Городские власти подали в суд на компанию, обвинив ее в срыве сроков поставки автобусов к Евро-2012. В мэрии говорят, что сейчас закупка этих автобусов уже неактуальна, и требуют вернуть перечисленные по контракту 26 млн грн. ЛАЗ в ответ обвиняет город в том, что средства были перечислены с большим опозданием. Независимые юристы считают, что у ЛАЗа высокие шансы отстоять свою позицию в суде, сообщает «КоммерсантЪ-Украина».

Донецкие власти подали в Хозяйственный суд города иск к Львовскому автобусному заводу в связи с тем, что предприятие не поставило в оговоренные сроки 40 автобусов, заявил вчера журналистам мэр города Александр Лукьянченко. «Мы отказываемся от десяти туристических автобусов, которые предназначались для гостей Евро-2012 и не были поставлены вовремя, и требуем вернуть нам 26 млн грн, оплаченные по контракту. Кроме того, нами получено только 9 из 30 городских автобусов. Мы требуем выплаты штрафов со стороны ЛАЗа»,— сказал мэр, не уточнив размер штрафов.

В ЛАЗе объясняют задержку с поставкой автобусов тем, что не были вовремя поставлены комплектующие из Европы, утверждает мэр Донецка. И. о. директора коммунального предприятия «Донэлектроавтотранс» Виктор Шербак уточнил, что стороны пытались решить этот вопрос путем переговоров, но завод отказался выполнять контрактные обязательства. По его словам, сроки поставок истекли еще 18 мая.

Председатель набсовета ЛАЗа Игорь Чуркин объясняет, что выполнение контракта было задержано, поскольку город поздно перечислил средства. «На производство городских автобусов нужно 5-6 месяцев, а нам город перечислил средства только в апреле, хотя контракт был подписан еще в начале года»,— рассказал он. По словам господина Чуркина, на заводе не намерены возвращать деньги, так как приобрели все необходимое оборудование, и поставят туристические автобусы к осени, а городские — до конца месяца.

ЛАЗ был создан в 1945 году. На сегодняшний день специализируется на выпуске троллейбусов и автобусов городского, пригородного и туристического назначения. Контролируется предпринимателем Игорем Чуркиным. В марте 2010 года правительство выбрало ЛАЗ основным поставщиком муниципального транспорта для городов, принимающих Евро-2012.

По мнению партнера юрфирмы «Ильяшев и партнеры» Романа Марченко, у ЛАЗа имеются достаточно сильные аргументы, которые позволят ему отстоять свои интересы в суде. «Согласно Гражданскому кодексу, в случае нарушения одной из сторон контрактных обязательств — в данном случае задержки оплаты,— вторая сторона имеет право приостановить выполнение заказа»,— говорит эксперт.

Это не первый конфликт ЛАЗа с муниципалитетами. Заместитель директора корпорации предприятий городского электротранспорта «Укрэлетротранс» (объединяет коммунальные электротранспортные предприятия) Виктор Вильченко говорит, что завод должен был поставить в Тернополь, Николаев, Житомир и Севастополь определенное количество троллейбусов, но до сих пор не выполнил контрактные обязательства. «Этот список неполный, но всего завод должен муниципалитетам около 17 троллейбусов. Эти города уже оспорили действия ЛАЗа в судах»,— утверждает господин Вильченко.

Игорь Чуркин говорит, что контракты по троллейбусам завод сейчас выполняет, и осталось поставить указанным городам семь единиц. Причин, по которым сроки были сорваны, он вчера не назвал.

Андрей Леденев