Wizz Air полетит в Милан и Будапешт

Бюджетная авиакомпания «Визз Эйр Украина» откроет новый рейс в Милан из Киева и Львова осенью этого года, заявила на пресс-конференции менеджер компании по коммерческой деятельности Наталья Артемова. Выполнение рейса начнется с 29 октября. Сейчас из Украины перевозчик осуществляет полеты в единственный итальянский город — Венецию. Авиакомпания будет выполнять по три рейса в неделю – по понедельникам, средам и пятницам — как из Жулян, так и из аэропорта «Львов». Стоимость перелета в одну сторону с учетом всех сборов составит от 261 грн., сообщает «КоммерсантЪ-Украина».

Авиакомпания также рассматривает возможность выхода на маршрут Киев—Будапешт, сообщил исполнительный вице-президент группы Wizz Air Джон Стивенсон: «Мы сейчас ведем переговоры с властями Будапешта, и я надеюсь, что в скором времени мы сможем объявить о запуске нового маршрута».

Чтобы увеличить количество маршрутов и слотов на уже существующих рейсах, «Визз Эйр Украина» возьмет в апреле 2013 года новый самолет A320 (180 кресел эконом-класса), сообщила госпожа Артемова. Сейчас в парке авиакомпании всего два самолета A320. «Новый самолет позволит нам увеличить провозные емкости на 50% и достигнуть по итогам 2013 года перевозок 1 млн человек – вдвое больше, чем по итогам 2011 года (570 тыс. пассажиров,— «Ъ»),— уточнила она.

Сейчас «Визз Эйр Украина» выполняет 14 рейсов из Киева и 3 рейса из Львова. Материнская компания Wizz Air (Венгрия) выполняет рейс из Киева в Лондон. По итогам 2012 года «Визз Эйр Украина» планирует перевезти свыше 600 тыс. пассажиров, увеличив перевозки на 10%.

Всего по итогам 2011 года на долю low-cost авиакомпаний приходится всего 7% общего объема авиаперевозок в Украине — 500 тыс. пассажиров. Помимо «Визз Эйр Украина» (из «Жулян») в Украину летают Wizz Air Hungary («Жуляны»), Air Arabia («Борисполь»), FlyDubai («Борисполь», Харьков, Донецк), Wind Jet («Борисполь»), Norwegian Air Shuttle («Борисполь»), Pegasus Airlines (Донецк, Харьков). Вице-премьер Борис Колесников заявлял также о переговорах с ирландской Ryanair, но в компании пока что эту информацию не подтверждали.

Для привлечения новых бюджетных перевозчиков мининфраструктуры планирует разрешить аэропортам самостоятельно устанавливать скидки для авиакомпаний, соответствующих разработанным министерством критериям (подробнее см. см. «Ъ» от 27 июня). К примеру, в документе предлагается считать лоукостером авиакомпанию, имеющую в своем флоте не менее десяти однотипных самолетов со сроком эксплуатации не более десяти лет.

Правда, под эти критерии не подходит «Визз Эйр Украина». «Документ еще не готов и мы рады, что эту тему в министерстве вообще начали поднимать. Мы же надеемся, что в результате подпадем под эти критерии, если нам засчитают все 39 самолетов во флоте группы Wizz»,— отметил Джон Стивенсон.

Елена Синицына