К чему приведет налог на утилизацию авто?

К чему приведет налог на утилизацию авто?

Гендиректор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко:

Я на 100% уверен, собственно Президент не поставит свою подпись в данный закон. Однако раз высказывать символически, неожиданно, это статься, то мы понимаем, собственно цена авто состоит из расценки завода-производителя, плюс явная надбавка к тому, собственно обязан сделать деньги дилер, плюс налоги ( пошлина, акцизный сбор и т.д.) и в этом случае станет подсоединяться еще и утилизационный сбор и еще станет ко всему добавляться НДС (он количество равно с расценки авто и налогов). Наименьшая базовая ставка утилизационного сбора на в настоящее время 5,5 тыс. грн. плюс НДС 1100 грн., выходит, собственно минимальное колличество автомашины вырастут в цены на 6,600 грн. А наиболее для свежих автомобилей — 3250 грн.плюс 6,600 грн. Для поддержанных автомашин эта же ставка составит от 11 тыс. грн. до 72 тыс. грн.

Самое основное, собственно в данном законе (№0936) не выписаны критерии, по коим автомашины должны быть сняты с эксплуатации и направлены на утилизацию. Там предписано лишь, собственно в трехмесячный термин в последствии принятия закона, Офис Министров обязан принят сообразные нормативно-правовые акты. Удается, собственно Кабмин лично станет характеризовать, кто станет забирать автомашины: либо экологи, или же Министерство автотранспорта.
Закон составлен хватит безграмотно. Кроме того владелец автомобиля обязан уплатить за то, собственно у него заберут его собственность. Прямо идет монополизация рынка.

1 вице-президент «ВиДи Груп» Артем Ткаченко:

Экологический налог за утилизацию автотранспортных средств с учетом привязки его величины к году выпуска и размеру мотора авто приведет к росту цен импортируемых автомашин. Отныне потребитель бюджетного авто станет заплатить государству в пределах 7 500 грн утилизационного сбора. Куда напрявяться на самом деле данные гроши, никому неведомо, что собственно на настоящий эпизод в Украине не присутствует ни общего пункта утилизации автомашин. В социальном облике закон направлен на лимитирование импорта автомашин.
Выходит, первоначальный собственник, кой завезет машина в Украину, оплатит утилизационный сбор. Что мы знаем, посредственный строчек эксплуатации авто в Украине 16 лет. То проглатывать, наверное непрямой налог на хозяев авто в чистом облике. В следствии этого мы, словно официальный дилер автофирм, станем мастерить все вероятное, дабы закон не был подписан Президентом.