Программа «Народный гараж» в Москве будет преобразована — заммэра

Программа «Народный гараж» в Москве будет преобразована, 95% вложившихся в нее буду обеспечены парковочными местами, а остальным вернут деньги, сообщил журналистам во вторник в ходе II Московского международного урбанистического форума «Мегаполис в масштабе человека» заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Увеличить

МОСКВА, 4 декабря — РИА Новости. Программа «Народный гараж» в Москве будет преобразована, 95% вложившихся в нее буду обеспечены парковочными местами, а остальным вернут деньги, сообщил журналистам во вторник в ходе II Московского международного урбанистического форума «Мегаполис в масштабе человека» заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«В таком виде, в каком была эта программа, она не работает, поэтому нами было принято решение о ее преобразовании. Мы обеспечим местами тех, кто в нее вложился в тех объектах, где нами уже начато строительство. Там, где еще не начато, мы вернем деньги. Это около 5%», — добавил он.

По его словам, власти по-прежнему будут развивать проекты в области московского парковочного пространства, все они будут увязаны друг с другом.

Программа «Народный гараж» стартовала в Москве в 2009 году, а продажа мест в паркингах началась 15 февраля 2010 года. «Народный гараж» — это многоярусный капитальный объект, стоимость машиноместа в котором составляет в среднем 350 тысяч рублей. Столичный стройкомплекс сообщал, что до 2014 года в Москве планируется построить порядка 223 «народных гаражей» на 54,895 тысячи машиномест.

Позже власти Москвы признали, что программа «Народный гараж» провалилась — она не смогла решить ключевую проблему нехватки гаражей в столице. Руководитель Москомстройинвеста и один из нынешних кураторов программы «Народный гараж» Константин Тимофеев, говоря о неудачах программы, указывал, что для возведения «народных гаражей» было подобрано несколько сотен площадок, слишком большими темпами начали строить, зашли на все объекты, а денег не хватило.

Кроме того, широко известная цена в 350 тысяч рублей за машиноместо, озвученная еще в 2007 году, уже тогда не соответствовала реалиям рынка, указывал Тимофеев. Он также отмечал, что программа «Народный гараж» нуждается в модернизации, а стоимость машиномест должна и будет меняться согласно рыночным ценам.

В октябре Следственный комитет РФ ко всему прочему обвинил в мошенничестве более чем на 90 миллионов рублей при строительстве «народных гаражей» экс-чиновников правительства Москвы — Александра Левченко и Константина Королевского.
Использованы материалы:
News.mail.ru