«Лугансктепловоз» уступил заказ российскому «брату»

«Лугансктепловоз» уступил заказ российскому «брату»

Крупный заказ на электровозы достался не «Лугансктепловозу», а «Новочеркасскому электровозостроительному заводу», другой дочерней компании «Трансмашхолдинга» (ТМХ). ТМХ решил не увеличивать локализацию производства электровозов в Украине, как требовала УЗ, мотивируя это решение полной загрузкой «Лугансктепловоза» заказами на тепловозы в ближайшие годы.

Эту новость аналитик ИФК «АРТ Капитал» Алексей Андрейченко оценил как негативную для «Лугансктепловоза», который мог бы выиграть от крупного заказа стоимостью до $1,5 млрд. «Несмотря на то, что потенциальный заказ в наш прогноз и целевую цену акций LTPL не включен, мы полагаем, что ожидания заказа позволили акциям, начиная с июля, упасть не так сильно, как рынок, — отметил эксперт. — Невзирая на явно негативный характер новости, нам стало известно, что «Лугансктепловоз» будет выполнять крупный заказ для Монгольских ЖД, которым нужно 200 тепловозов. Заказ обеспечит компанию работой как минимум на 2-3 года, не считая возможные заказы на пригородные поезда для УЗ и на тепловозы для РЖД. Этот сценарий подтверждает наш прогноз, что «Лугансктепловоз» сосредоточится на тепловозах в среднесрочной перспективе, выпуская по 150-200 секций в год. Мы подтверждаем рекомендацию «покупать» акции LTPL, с целевой ценой $0,7»