«ЮТэйр-Украина» вылетает на север

Дочерняя авиакомпания российского авиаперевозчика «ЮТэйр» получила от украинской Госавиаслужбы разрешение на полеты в Санкт-Петербург и Калининград. Рейсы планируется запустить в следующем году. Участники рынка называют северное направление не самым удачным, но предполагают, что «ЮТэйр-Украина» рассчитывает на кооперацию со своей материнской компанией, у которой хорошо развита сеть внутренних полетов, сообщает «КоммерсантЪ-Украина».

Авиакомпания «ЮТэйр-Украина» получила право на полеты в Санкт-Петербург и Калининград из Киева, сообщили вчера в Росавиации. На днях украинская Госавиаслужба уведомила об этом российское ведомство. Также в Росавиации подтвердили, что «ЮТэйр-Украина» стала новым перевозчиком со стороны Украины на рейсе Киев—Москва (см. «Ъ» от 24 июля). Компания планирует уже осенью начать выполнение ежедневных рейсов из аэропорта «Жуляны» в московский аэропорт «Внуково».

Пока неясно, какое количество рейсов планирует выполнять «ЮТэйр-Украина» в Санкт-Петербург и Калининград. Авиавластями России и Украины этот вопрос не регулируется с весны этого года — компания сама решает, сколько рейсов ей нужно и подает соответствующую заявку в аэропорты. Исключением является направление Киев—Москва, которое регулируется квотами, установленными межправительственным соглашением. «Мы еще не решили, сколько будет рейсов, назначение только получено. Думаю, что полеты в Санкт-Петербург и Калининград мы сможем начать только в следующем году»,— рассказал «Ъ» сопредседатель наблюдательного совета авиакомпании Карен Антонов.

«ЮТэйр-Украина» — дочерняя компания одной из крупнейших в России авиакомпаний «ЮТэйр». Выполняет рейсы из аэропортов «Жуляны», «Луганск» и «Борисполь». В Украине перевозчик работает с декабря 2009 года, в его парке 12 самолетов: ATR 72-500, ATR 42-300, CRJ-200 и Boeing 737-400. Основным акционером группы «ЮТэйр» является НПФ «Сургутнефтегаз» (владеет 55,68% акций).

Сейчас в Калининград и Санкт-Петербург со стороны Украины летает только авиакомпания «АэроСвит». «Мы тоже имеем назначение в Санкт-Петербург, но так и не начали туда летать из-за нехватки свободных самолетов. Северное направление для нас пока не является приоритетным»,— объяснила пресс-секретарь «Международных авиалиний Украины» Евгения Сацкая. Получить комментарий «АэроСвита» вчера не удалось.

Главный редактор российского издания «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий называет рынки Санкт-Петербурга и Калининграда незначительными и рассчитанными в основном на прямого пассажира. Однако на самом популярном направлении из Киева — московском — «ЮТэйр-Украина» получила только 7 рейсов в неделю. А «ЮТэйр», которая также рассчитывала получить слоты со стороны России, скорее всего эти назначения не получит. По крайней мере в Росавиации не рекомендовали Межведомственной комиссии по допуску перевозчиков рассматривать заявку авиакомпании, так как она появилась раньше получения Россией возможности назначить нового перевозчика. В Росавиации вчера не смогли сказать, кого в итоге назначили на линию Москва—Киев.

«Вероятно, в «ЮТэйр-Украина» рассчитывают на партнерство и стыковки с материнской компанией, у которой хорошо развита сеть внутренних перевозок. Правда, в Санкт-Петербурге и Калининграде у российского перевозчика не очень хорошие позиции. Однако вряд ли компания решилась бы самостоятельно конкурировать с таким крупным перевозчиком, как «АэроСвит», который не первый год летает в тот же Питер»,— предполагает Алексей Синицкий. Карен Антонов подтвердил, что «ЮТэйр-Украина» рассчитывает на партнерство с «ЮТэйр» при открытии рейсов в Россию. «Новые рейсы нужно обкатывать минимум 2 года, чтобы достичь на них рентабельности. Но, видимо, для компании сейчас важна экспансия: они развиваются, и им нужно сформировать свою маршрутную сеть»,— говорит Евгения Сацкая. Господин Синицкий не исключает, что рейсы в Калининград и Санкт-Петербург могут формироваться как транзитные: «Но в этом случае нужно предложить пассажирам очень выгодные условия. Были случаи, когда самый дешевый рейс из Москвы в Одессу был с пересадкой в Риге»,— напоминает эксперт.

Елена Синицына