Бензиновый скачок

Весна подготовила очередной неприятный экономический сюрприз украинцам: февральское подорожание украинского бензина продолжится и в марте. Так, по данным аналитической компании «А-95», за неделю с 27 февраля по 5 марта, в Украине наблюдался рост цен по всем основным видам топлива.

Так, средняя цена литра бензина марки А-80 в регионах Украины составила порядка 9,61 грн. (на 0,3% или на 3 коп. больше показателя прошлой недели). Причем дешевому бензину этой марки могли порадоваться жители Полтавской, Днепропетровской, Харьковской областей. А вот в Одесской, Запорожской областях и в Крыму было зафиксировано самое большое подорожание этого вида топлива.

Что касается региональной ценовой политики в отношении бензина марки А-92, то средняя цена за литр этого горючего, в разрезе минувшей недели, составила 10,11 грн. (на 0,4% или на 4 коп. выше показателя прошлой недели). Опять же, самым дешевым бензином могли похвастаться жители Днепропетровской и Житомирской областей. В то же время дорогое топливо на минувшей неделе разорило кошельки автолюбителей из Донецкой, Луганской областей и Крыма.

Далее – бензин марки А-95. На минувшей неделе средняя цена за литр этого вида топлива составила порядка 10,40 грн. (а это на 0,7% или на 8 копеек дороже показателей прошлой недели). Надо заметить, самый дорогой бензин этой категории был зафиксирован на автозаправках Крыма, Ивано-Франковской и Донецкой областей. А вот низкие цены на А-95 оказались в таких областях, как Днепропетровская, Житомирская, Запорожская.

И, наконец, — дизельное топливо. На минувшей неделе средняя цена литра этой категории горючки составила порядка 9,51 грн. (что на 0,2% или на 2 копейки выше показателей предыдущих семи дней). Надо отметить, самый дешевый дизель был обнаружен в Днепропетровской, Запорожской и Житомирской областях. А вот высокие цены на дизельной топливо расстроили автолюбителей Крыма, а также Донецкой и Николаевской областей.

В общем, как видим, цены на бензин пусть медленно, но верно ползут вверх. И, видимо, эта ценовая планка не является пределом. Что происходит на украинском рынке нефти и нефтепродуктов, разбирался «Обозреватель».

Что происходит?
Как пояснили «Обозревателю» столичные эксперты, подорожание стоимости украинского бензина является реакцией на тенденции, происходящие на мировой экономической арене.

«В Украине растут цены на бензин, потому что в феврале выросла цена на европейские нефтепродукты. А рост европейских котировок был вызван ростом биржевых котировок нефти. Если в январе средняя цена нефти брент была 110 долларов за баррель, то в феврале в среднем нефтяные котировки выросли до 119 долларов за баррель. То есть рост составил в среднем 8-9%», — пояснил нам заместитель директора НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев.

По его словам, рост мировых котировок спровоцирован не чем иным, как обычной спекуляцией биржевиков и их желанием заработать. И пока, к сожалению, ни Европа, ни Америка не готовы – даже на законодательном уровне – каким-то образом снизить этот уровень спекулятивного давления на мировой рынок нефти и нефтепродуктов.

В итоге украинские трейдеры оказались «между молотом и наковальней», как выразился на одной из пресс-конференции генеральный директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн.

«Есть молот и наковальня в виде спекулятивно разогретых цен на нефть и относительно низких цен на нефтепродукты, уровень которых диктует потребитель. А потребитель сегодня очень слаб во всем мире. Все мы видим, что происходит в Европе или в Штатах. Платежеспособность населения во всем мире падает, тогда как цены на нефть разогреваются спекулятивно», — поясняет Куюн.

Сегодня трейдеры, действительно, оказались в непростой ситуации, ведь с каждого литра бензина они зарабатывают не так уж и много. Этот факт может подтвердить и система ценообразования украинского рынка бензина, которую в качестве примера приводят украинские эксперты.

«Что касается структуры розничной цены бензина в Украине такова: 40% — это налоги, 50% — цена нефти, все остальное – затраты операторов плюс маржа или надценка», — пояснил «Обозревателю» Геннадий Рябцев.

Выходит, хочешь – не хочешь, а украинские продавцы бензины будут просто вынуждены повышать цены на бензин, ведь у них не так уж и много финансовых возможностей для сдерживания роста стоимости топлива.

Видя такие такой расклад на мировом рынке бензина, каждого из отечественных автолюбителей не может не встревожить следующая мысль: если за границей цены на топливо дорожают, то что же следует ожидать в Украине?

Насколько подскочет в цене бензин?
Как прогнозируют эксперты, горючка подорожает уже в марте. Причем в среднем на 50 копеек.

«Рост цен на бензин в марте может составить порядка 4,5-5%. Соответственно, если нижняя планка была 10,05-10,10 грн. за литр. Плюс 50 коп. Получаем 10,60 грн. за литр. Это речь идет об обычном бензине А-95. И порядка 11 грн. будет стоить литр бензина А-95 евро. Для этого, действительно, есть все основания», — пояснил журналистам Сергей Куюн.

Согласен с коллегой и Геннадий Рябцев. «Цена бензина А-95 обычного может составить 10,66 грн. за литр, для бензина А-95 вида евро-2 – 11,10 грн. за литр, для бензина А-95 вида евро-1 – 11,85 грн. за литр», — разъясняет аналитик.

По мнению экспертов, мартовский рост цен на бензин окажется не одномоментным, а, скорее, поэтапным. И, надо сказать, в этом заинтересованы сами продавцы горючего, ведь резкий скачок стоимости топлива может отпугнуть и так поредевшее число покупателей-автовладельцев.

«Если проследить динамику спроса на бензин и дизельное топливо, в первую очередь, на бензин, то мы заметим, что спрос сокращается. Розничные продажи серьезно проседают, причем, в первую очередь, в тех регионах, которые обеспечивают максимум продаж, — рассказал нам зам директора НТЦ «Психея». — Если сравнивать, например, 2011 год с докризисным 2008-м, то можно заметить, что объемы продаж в Киевской и Донецкой областях сократились на 20%. В некоторых областях – даже на треть. В частности, в Ровенской и Кировоградской».

По словам эксперта, подобная ситуация со снижением покупательского интереса по отношению к бензину сложилась и в украинской столице. «Что касается Киева, то октябрь-ноябрь прошлого года прошел с объемом продаж минус 20% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го. И это притом, что была достаточно хорошая погода. То есть не нужно было, например, менять резину. Но, тем не менее, сократились объемы реализации и, соответственно, — количество поездок. А это значит, что водители начинают экономить. Безусловно, такая ситуация не остается без внимания аналитиков, которые работают у розничных операторов. Та видят, что возможно дальнейшее снижение продаж бензина, если они будут неаккуратно вести ценовую политику», — обратил внимание Геннадий Рябцев.

Кстати, для такой политики ведения бизнеса у трейдеров имеется необходимые мезанизмы. И здесь, в первую очередь, надо обратить внимание на запасливость продавцов бензина. Согласно исследованиям консалтинговой группы «А-95», в Украине имеются достаточные месячные запасы топлива, что, в принципе, является традиционным для данного вида бизнеса. Хотя ситуация с запасами дизельного топлива на порядок лучше, нежели с запасами обычного бензина.

«За последние 3 месяца, по сравнению с прошлым годом, мы действительно видим определенный избыток дизельного топлива на уровне 320 тыс. тонн. Это связано с тем, что трейдеры завозили накануне нового года, в преддверии повышения ставок акцизного сбора. Действительно, были рекордные поставки дизеля. Но я не вижу больших запасов бензина. То есть эти запасы находятся на уровне даже немного ниже, чем в прошлом году. Поэтому в лучшем случае сегодня есть нормативный запас на уровне месячного потребления топлива. Это около 800 тыс. тонн светлых нефтепродуктов. Но это не говорит о том, что это большие запасы. Это обычные запасы для рынка», — рассказал журналистам Сергей Куюн.

А в целом, по мнению Куюна, все не так уж и плохо, ведь украинские трейдеры зашли в весну с хорошим запасом топлива: «И это будет своего рода буфером роста цен. И будет определенный запас под посевную».

Вместо послесловия
Что добавить к выше сказанному? Видимо, как ни крути, а роста цен на бензин украинским автолюбителям не избежать. Утешает только одно, что топливо будет дорожать постепенно. Хотя… в голову приходит только одна мысль: «Для многих украинцев автомобиль теперь точно станет не средством передвижения, а роскошью».

Христина Коновалова