Депутаты снова рассмотрят законопроект об акционировании железных дорог

Верховная Рада Украины сегодня, 23 февраля с. г., рассмотрит во втором повторном чтении законопроект №9337 об особенностях создания государственного акционерного общества железнодорожного транспорта общего пользования. Соответствующий вопрос стоит в сегодняшней повестке дня работы парламента. Согласно проекту закона создание, реорганизация и ликвидация общества осуществляются по решению Кабинета министров Украины.

Общество создается как публичное акционерное, 100% акций которого закрепляются в государственной собственности на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины, предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта общего пользования, которые реорганизовываются путем слияния.

Также сегодня во втором повторном чтении нардепы рассмотрят законопроект №9377от 1 ноября 2011 г. о внесении изменений в закон Украины «О железнодорожном транспорте»о разграничении функций государственного и хозяйственного управления отраслью, которым «Укрзализныця»определяется, как центральный орган исполнительной власти, обеспечивающим формирование и реализацию государственной политики в сфере транспорта, дорожного хозяйства, туризма и инфраструктуры.

Оба законодательных акта парламент отправил на повторное второе чтение 13 февраля с. г.  Проект закона, позволяющего акционировать железнодорожный транспорт Верховная Рада Украины в первом чтении и за основу приняла 9 декабря 2011 г.

Как считает народный депутат из фракции КПУ Сергей Гордиенко, данным законопроектом предусматривается начало приватизации на железнодорожном транспорте.

О реформировании «Укрзализныци»говорят уже давно. Еще в 2009 г. возглавляющий тогда ведомство Михаил Костюк заявлял, что наилучшей формой реформирования «Укрзализныци»является ее акционирование. По его мнению, реформирование ведомства может осуществляться через постепенное акционирование 6 железных дорог, входящих в ее состав в качестве отдельных госпредприятий.Ранее Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) заявлял, что готов к сотрудничеству с «Укрзализныцей»и готов удвоить финансирование своих проектов при условии реформирования железнодорожного транспорта Украины. О направлениях реформирования не сообщалось.http://www.rbc.ua/rus/tag/evropeyskiy_bank_rekonstruktsii_i_razvitiyaВ настоящее время в структуру «Укрзализныци»входят шесть региональных железных дорог, 22 тыс. км железнодорожных путей, 7 заводов по ремонту состава и производству шпал и около 20 других предприятий и центров. «Укрзализныця»является монополистом в сфере железнодорожных перевозок. Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины была создана в 1991 г. и является органом управления железнодорожным транспортом общего пользования.