Лукойл снова запустит завод в Одессе

Одесский НПЗ, остановленный в октябре 2010 года, готовят к запуску. Однако каким образом удалось решить проблему поставок нефти на предприятие, в «Лукойле» не комментируют. Эксперты называют наиболее вероятной поставку сырья на завод морским путем

Компания «Лукойл» готовит Одесский нефтеперерабатывающий завод к запуску. Об этом «Делу» рассказал помощник председателя правления «ЛУКОЙЛ Одесский НПЗ» Алексей Бибик.

«Завод готовится к запуску, происходит наладка оборудования, но о сроках пока говорить сложно», — сказал он, подтвердив появившуюся в СМИ информацию о подготовке завода к работе.

В то же время Бибик не стал говорить, каким образом заводу удалось решить проблему поставок сырья, порекомендовав обратиться за комментарием к компаниям, обеспечивающим транспортировку и перевалку нефти.

Потенциально существует три варианта доставки сырья на Одесский НПЗ – по морю, трубопроводу и железной дорогой. Но по мнению директора «Консалтинговой группы А-95″ Сергея Куюна, наиболее вероятны два варианта поставок сырья на Одесский НПЗ – морем и по Приднепровским магистральным трубопроводам. Однако у каждого варианта существуют свои сложности.

«Приднепровский трубопровод развернут на Кременчуг, но «Приват» (контролирующий оператора трубопровода – «Укртранснафту») последний раз качал на Кременчуг, наверное, в конце лета прошлого года. Труба фактически стоит без дела четыре месяца – ничего не зарабатывает. «Лукойл» готов поставлять на Одесский НПЗ около 3 млн. тонн нефти, на чем трубопровод смог бы зарабатывать почти $30 млн. в год», — отмечает эксперт.

Ранее исполнительный директор «Укртранснафты» Александр Лазорко заявлял о возможности попеременной прокачки нефти по Приднепровским трубопроводам. Однако в «Укртранснафте» не стали комментировать возможность поставок нефти на Одесский НПЗ.

По мнению аналитика компании UPECO Александра Сиренко, вероятнее всего, сырье будут поставлять на Одесский НПЗ морским путем.

«Морская поставка как минимум дает возможность транспортировки не только тяжелой российской нефти, но и легкой, которая добывается на Каспии. У «Лукойла» там есть собственные скважины», — говорит эксперт.

По словам Куюна, сложности с морскими поставками связаны с местом и условиями слива нефти: «Сливать можно либо в «Южном», но там «сидят» белорусы (принимают азербайджанскую нефть для нужд Мозырского НПЗ), либо в Одесском торговом порту у «Привата» — вопрос договоренностей».

Ранее «Лукойл» заявлял, что поставлять на завод нефть морским путем невыгодно.

Одесский НПЗ был остановлен в октябре 2010 года вследствие увеличения безналоговых поставок нефтепродуктов в Украину через фирму «Ливела». После завершения работы данного специмпортера Одесский НПЗ не смог возобновить работу, так как предприятие было отрезано от трубопроводных маршрутов поставки сырья: в конце 2010 года Украина договорилась с «Белорусской нефтяной компанией» о прокачке нефти по маршруту Одесса–Броды для переработки на Мозырском НПЗ. В ходе поиска решений относительно дальнейшего использования Одесского НПЗ представители «Лукойла» сначала не исключали продажу завода, а позже – создание совместного предприятия с украинскими бизнесменами для давальческой переработки в Одессе. Состав украинских представителей данного СП пока неизвестен, как неизвестен и их вклад в работу данного проекта.

Одесский НПЗ «Лукойл» приватизировал в 1999 году, и сегодня ему принадлежат 99% акций завода. Мощность предприятия – 2,8 млн. тонн, глубина переработки – 78%. В 2005-2008 годы «Лукойл» провел первый этап модернизации предприятия, однако полностью завершить проект развития НПЗ не смог, в связи с чем эффективность переработки нефти остается крайне низкой, что делает одесскую продукцию неконкурентоспособной на украинском рынке.